מושגים בסיסיים של אטמים הידראוליים וחומר של אטם שמן הידראולי

על פי הערכות, ניתן לחסוך יותר מ-100 מיליון ליטרים של שמן סיכה מדי שנה על ידי ביטול דליפות חיצוניות במערכות משאבות, מכונות הידראוליות, הילוכים ומחבתות שמן.כ-70 עד 80 אחוז מהנוזל ההידראולי עוזב את המערכת עקב דליפות, שפיכות, שבירות קו וצינור וטעויות התקנה.מחקרים מראים שמפעל ממוצע משתמש פי ארבעה יותר שמן בשנה ממה שהמכונות שלו יכולות להחזיק בפועל, וזה לא מוסבר על ידי החלפות שמן תכופות.
נזילות מאטמים ואטמים, חיבורי צנרת ואטמים, וצנרת וכלים פגומים, סדוקים וקורוזיים.הגורמים העיקריים לנזילות חיצוניות הם בחירה לא נכונה, יישום לא נכון, התקנה לא נכונה ותחזוקה לא נכונה של מערכות איטום.סיבות אחרות כוללות מילוי יתר, לחץ מפתחי אוורור סתומים, אטמים בלויים ואטמים מהודקים מדי.הגורמים העיקריים לכשל ראשוני באיטום ולדליפת נוזלים הם קיצוץ בעלויות על ידי מהנדסי תכנון מכונות, הליכי הפעלה והפעלה לא שלמים של המפעל, ונוהלי ניטור ותחזוקה נאותים של ציוד.
אם איטום נכשל וגורם לדליפת נוזל, רכישת אטמים לא נכונים או באיכות ירודה, או התקנה רשלנית בעת ההחלפה, הבעיה עלולה להימשך.דליפות עוקבות, למרות שאינן נחשבות מוגזמות, עשויות להיות קבועות.אנשי התפעול והתחזוקה של המפעל קבעו עד מהרה שהדליפה תקינה.
איתור נזילות יכול להתבצע על ידי בדיקה ויזואלית, אשר יכולה להיעזר על ידי שימוש בצבע או מילוי של רישומי שמן.ניתן להשיג בלימה באמצעות רפידות, רפידות וגלילים סופגים;גרביים צינוריות גמישות;מחיצות;סיבי פוליפרופילן מחוררים במחט;חומר גרגירי רופף מתירס או כבול;מגשים ומכסי ניקוז.
אי שימת לב לכמה פרטים בסיסיים עולה מיליוני דולרים מדי שנה בתדלוק, ניקיון, סילוק פסולת נוזלית חיצונית, השבתה מיותרת בתחזוקה, נזקי בטיחות וסביבה.
האם ניתן לעצור דליפות נוזלים חיצוניות?ההנחה היא ששיעור התיקון הוא 75%.מהנדסי תכנון מכונות ואנשי שירות צריכים להקדיש תשומת לב רבה יותר לבחירה ויישום נכון של אטמים וחומרי איטום.
בעת תכנון מכונות ובחירת חומרי איטום מתאימים, מהנדסי תכנון עשויים לפעמים לבחור בחומרי איטום לא מתאימים, בעיקר בגלל שהם מזלזלים בטווח הטמפרטורות שבו עשויה המכונה לפעול בסופו של דבר.מנקודת מבט עיצובית, זה יכול להיות גורם מרכזי לכשל באטימה.
מנקודת מבט של תחזוקה, מנהלי תחזוקה וסוכני רכש רבים מחליטים להחליף אטמים מהסיבות הלא נכונות.במילים אחרות, הם נותנים עדיפות עלויות החלפת אטם על פני ביצועי אטם או תאימות נוזלים.
כדי לקבל החלטות מושכלות יותר לבחירת חותם, אנשי תחזוקה, מהנדסי תכנון ואנשי רכש צריכים להכיר יותר את סוגי החומרים המשמשיםחותם שמןהייצור והיכן ניתן להשתמש בחומרים אלו בצורה היעילה ביותר.