מושגים בסיסיים של אטמים הידראוליים וחומר של אטם שמן הידראולי

ההערכה היא שניתן לחסוך יותר מ-100 מיליון גלונים של שמן סיכה מדי שנה על ידי ביטול דליפות חיצוניות במערכות משאבות, מכונות הידראוליות, תיבות הילוכים ואגני שמן. כ-70 עד 80 אחוז מהנוזל ההידראולי עוזב מערכת עקב דליפות, נזילות, שברים בצנרת ובצינורות ושגיאות התקנה. מחקרים מראים כי מפעל ממוצע משתמש פי ארבעה יותר שמן בשנה ממה שהמכונות שלו יכולות להכיל בפועל, וזה לא מוסבר על ידי החלפות שמן תכופות.
דליפות מאטמים, חיבורי צינורות ואטמים, וצנרת ומכלים פגומים, סדוקים וחלודים. הגורמים העיקריים לדליפות חיצוניות הם בחירה לא נכונה, יישום לא נכון, התקנה לא נכונה ותחזוקה לא נכונה של מערכות איטום. סיבות נוספות כוללות מילוי יתר, לחץ מפתחי אוורור סתומים, אטמים שחוקים ואטמים הידוקים יתר על המידה. הגורמים העיקריים לכשל ראשוני באיטום ודליפת נוזלים הם קיצוץ בעלויות על ידי מהנדסי תכנון מכונות, הליכי הפעלה והפעלה לא מלאים של המפעל, ושיטות ניטור ותחזוקה לא מספקות של הציוד.
אם אטם מתקלקל וגורם לדליפת נוזל, רכישת אטמים באיכות ירודה או לא נכונים, או התקנה רשלנית בעת החלפתם, הבעיה עלולה להימשך. דליפות נוספות, למרות שאינן נחשבות מוגזמות, עלולות להיות קבועות. צוותי תפעול ותחזוקה של המפעל קבעו במהרה שהדליפה הייתה תקינה.
ניתן לבצע גילוי דליפות באמצעות בדיקה ויזואלית, שניתן לסייע בה שימוש בצבע או במילוי מחדש של רישומי שמן. ניתן להשיג בלימה באמצעות פדים סופגים, פדים וגלילים; גרביים צינוריות גמישות; מחיצות; סיבי פוליפרופילן מנוקבים במחט; חומר גרגירי רופף מתירס או כבול; מגשים ומכסי ניקוז.
אי תשומת לב לפרטים בסיסיים עולה מיליוני דולרים מדי שנה בתדלוק, ניקוי, סילוק פסולת נוזלית חיצונית, השבתות מיותרות של תחזוקה, בטיחות ונזקים סביבתיים.
האם ניתן לעצור דליפות נוזל חיצוניות? שיעור התיקון מונח כ-75%. מהנדסי תכנון מכני ואנשי שירות צריכים להקדיש תשומת לב רבה יותר לבחירה ויישום נכונים של אטמים וחומרי איטום.
בעת תכנון מכונות ובחירת חומרי איטום מתאימים, מהנדסי תכנון עשויים לעיתים לבחור חומרי איטום שאינם מתאימים, בעיקר משום שהם מעריכים בחסר את טווח הטמפרטורות שבו המכונה עשויה לפעול בסופו של דבר. מנקודת מבט של תכנון, זה יכול להיות גורם עיקרי לכשל איטום.
מנקודת מבט של תחזוקה, מנהלי תחזוקה וסוכני רכש רבים מחליטים להחליף אטמים מהסיבות הלא נכונות. במילים אחרות, הם נותנים עדיפות לעלויות החלפת אטמים על פני ביצועי אטמים או תאימות נוזלים.
כדי לקבל החלטות מושכלות יותר בנוגע לבחירת אטמים, על אנשי תחזוקה, מהנדסי תכנון ואנשי רכש להכיר טוב יותר את סוגי החומרים המשמשים ב...אטם שמןייצור והיכן ניתן להשתמש בחומרים אלה בצורה היעילה ביותר.