איור להתקנת אטמי שמן לשווקים האירופיים והאמריקאים

איור להתקנת אטמי שמן לשווקים האירופיים והאמריקאים

כאשר מדובר בתיקון, עליך תחילה להסיר את אטם השמן הישן. כדי להסיר אטם שמן, חשוב להשתמש בכלים הנכונים כדי למנוע נזק לציר ולקדח.

הפתרון הטוב ביותר הוא לכן להוציא אתאטם שמןמבלי לפרק לחלוטין את הציר. ניתן לעשות זאת על ידי יצירת כמה חורים באטם השמן בעזרת מרצע ופטיש.

לאחר מכן ניתן להשתמש בוו כדי למשוך את אטם השמן מהמושב שלו.

ניתן גם להבריג כמה ברגים לתוך החורים ולאחר מכן למשוך את הברגים באיטיות החוצה כדי לחלץ את אטם השמן מהבית שלו. היזהרו לא לפגוע בציר או בבית תוך כדי.

אם הציר או בית המנוע ניזוקים, יש לתקן אותם. אם מחליפים רק את אטם השמן, אך הציר או הקדח נשארים פגומים, קיים סיכוי לכשל או דליפה מוקדמים.

ניתן לתקן את הציר בקלות, למשל באמצעות שרוול Speedi-Sleeve של SKF.

הרכבה מוצלחת דורשת תחילה הכנה מדוקדקת. על ידי ביצוע מספר צעדים פשוטים, תגדילו משמעותית את הסיכויים להרכבה ללא רבב.

אטם שמן הוא מכשיר המשמש לאיטום ציר מסתובב, המותקן בדרך כלל בציוד מכני. להלן הוראות ושיטות ההתקנה הכלליות לאטמי שמן:

1. בחירת כיוון: לאטמי שמן יש בדרך כלל שפה פנימית ושפה חיצונית. השפה הפנימית אחראית על איטום שמן סיכה או גריז, בעוד שהשפה החיצונית אחראית על מניעת חדירת אבק ומזהמים. באופן כללי, השפה הפנימית צריכה לפנות לאזור הסיכה והשפה החיצונית צריכה לפנות לסביבה.

2. הכנה: לפני התקנת אטם השמן, יש לוודא שפני הציר וחור ההתקנה נקיים וללא שריטות או קוצים. ניתן להשתמש בחומרי ניקוי ובמטלית לניקוי.

3. שימון: לפני התקנת אטם השמן, יש למרוח כמות מתאימה של שמן סיכה או גריז על שפת אטם השמן כדי להפחית חיכוך ובלאי במהלך ההתקנה.

4. התקנה: החלק בעדינות את אטם השמן לתוך חור ההתקנה. במידת הצורך, ניתן להשתמש בכלים מיוחדים או בפטיש קל כדי לסייע בהתקנה. ודא שאטם השמן אינו מעוות או ניזוק במהלך ההתקנה.

5. מיקום: השתמש בעומק ההתקנה ובמיקום שצוינו כדי להתקין נכון את אטם השמן על הציר. ניתן לעיין במפרטים הטכניים או בהנחיות שסופקו על ידי יצרן הציוד כדי להבטיח מיקום מדויק.

6. בדיקה: לאחר ההתקנה, יש לבדוק האם אטם השמן שטוח ואנכי, ולוודא שאין נזק או התקנה שגויה.